Категория: История, Механизм | Опубликовано: 23-09-2012, 13:09 | Просмотров: 5303
Рождение первых балансов
Исторически первым механизмом, регулирующим ход часов, был маятник, изобретение которого предрекло создание в 1657 году маятниковых часов, автором которых стал Кристиан Гюйгенс (Christian Huygens). Маятник представлял собой укрепленный на вертикальном шесте горизонтальный параллелепипед, по которому можно было перемещать систему грузов, регулируя, тем самым, указываемое время.
Лишь в 1700 году, вслед за созданием Робертом Гуком (Robert Hooke) и Кристианом Гюйгенсом (вопрос о том, кто из них впервые предложил свое изобретение, до сих пор является предметом горячих дискуссий, однако обнаруженные недавно документальные свидетельства склоняют чашу весов в пользу Гука) баланса со спиральной пружиной (которую также называют просто спиралью или «волоском»), потенциал переносных часовых механизмов начал наращивать свою мощь...
Рейтинг: ★★★★★ | Комментарии (0) Подробнее
Категория: Информация » Механизм | Опубликовано: 22-09-2012, 12:28 | Просмотров: 60619
Анкерный механизм - регулятор скорости
Теперь, когда у нас имеется источник энергии и средства ее передачи, пора позаботиться о способах регулировки скорости раскручивания заводной пружины и методах передачи импульса на осциллятор...
Рейтинг: ★★★★★ | Комментарии (0) Подробнее
Категория: Информация » Механизм | Опубликовано: 16-09-2012, 13:56 | Просмотров: 6163
Шестереночный механизм - передача автомобиля
Итак, в нашем распоряжении находится энергия – прекрасно, но без надлежащего способа передачи к различным частям механизма, ее ценность мала. По принципу работы шестереночный механизм напоминает автомобильную передачу и состоит из наборов латунных зубчатых колес с полированными стальными шестеренками, которые осуществляют передачу энергии от барабана к часовому органу управления. У меня всегда вызывал восхищение тот факт, что в часах процесс передачи энергии сопровождается отсчетом времени. Выходит, что предсказание времени – это своего рода «побочный продукт» процесса переноса энергии.
Рейтинг: ★★★★★ | Комментарии (0) Подробнее
Категория: Информация » Механизм | Опубликовано: 15-09-2012, 17:12 | Просмотров: 5195
Барабан - двигатель механических часов
Барабан подобен двигателю автомобиля, и как любой двигатель требует для работы топливо, в качестве которого выступает заводная пружина – скрученная в спираль полоска легированной, а в винтажных часах – закаленной и отпущенной, стали.
Рейтинг: ★★★★★ | Комментарии (0) Подробнее
Категория: Информация » Механизм | Опубликовано: 15-09-2012, 16:56 | Просмотров: 3584
Очаровывающий микромир часов
Внутренний мир механических часов – это чарующая, замкнутая, автономная Вселенная, в которой безраздельно властвуют порядок и точность. Нашей непосредственной целью является путешествие в глубины механики этой Вселенной, представляющее путь от барабана до органа управления, который называется баланс...
Рейтинг: ★★★★★ | Комментарии (0) Подробнее
Категория: Искусство | Опубликовано: 8-09-2012, 12:49 | Просмотров: 3758
РОЖДЕНИЕ ЧАСОВОГО ЭКСПРЕССИОНИЗМА
«Фрик» – это часы с турбийоном и семидневным запасом хода, но, символизируя собой полный разрыв с часовым прошлым, он значит гораздо больше. «Фрик» – вершина часового экспрессионизма
Модель «Фрик», впервые представленная публике на выставке в Базеле в 2001 г., произвела настоящую революцию, перевернув традиционные представления о часах. У «Фрика» не было ни заводной головки, ни стрелок, а время показывал вращающийся часовой механизм. Из этих часов, в которых лиричность изменчивых скульптур-мобилей сочетается со смелыми визуальными экспериментами инсталляционного искусства, и родилась модернистская часовая эстетика. Как джаз с его ломаными аккордами, «Фрик» вышел за рамки существовавших правил, заново переписав их. С каждым ударом его механического сердца – сдвоенных спусковых колес из кремния – мы еще и еще раз убеждались в том, что, восхищаясь часами, мы, в первую очередь, восхищаемся творческим мышлением и художественным даром их создателей.
Рейтинг: ☆☆☆☆☆ | Комментарии (0) Подробнее